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本章安额是按平地施工条件考虑的如在

时间:2012-04-22 04:30:36 来源:dlzjyw.com 作者:789 点击:
材料,这类材料统称为降阻剂。降阻剂的降阻作用是由一地毯阻剂的电阻率远小一土壤电阻率,接地体周围的降阻剂相当于扩大了接地体的直径。降阻剂有很强的附着力,能有效地消除接地体与土壤的接触电阻,从而起到降阻的作用。降阻剂可分为化学降阻剂和物理降阴两类,其功能相似,皆起降阻作用。现场施工使用时,亦皆是将降阻剂掺水拌成浆料后,灌于金属接地极周围,形成接地体。但二者又有质的不同,化学降阻剂经不掺拌起化学反应,游离水成为电解液,其中的阴离子促使金属极表面,产生电化腐蚀,电化腐蚀程度随季节雨水(含氧)量的变化而加剧。另外,电解质含量与大地中所含电解质浓度有差异,使其逐年哀减而电阻值回升,这就是化学降阻不能长效的根体原因之一。降阻剂品种繁多,但不外化学型(有机和无机)、物理两类型。配方各异,质量高低不等,介格悬殊,实际用量也不一。选择时要统筹考虑,不仅要看眼前利益,更要看长远利益。有些效果不是当时能看到的。(例如腐蚀作用),还有些性能是在特殊情况下才能显示出产品质量的(例如在雷电流作用下),所以选择时,要结合工程的具体性质标准要求和自然地理条件,具体分析合理选取。降阻剂对接地钢材腐蚀性较少,又能保护较长时音的湿度,目前国内已有专门生产降阻剂的工厂。我国主要的降剂有:1.聚丙烯酰胺化学降阻剂。它呈黑色衡薄液体状,现场使用时加入白色粉末状引发剂,搅拌均匀,1~2h形成有弹性半透明乳白色凝胶体,现拌现用。它具有10年以上保持降阻能力的经验。比未用降阻剂的接地极氧化与腐蚀程度轻,降阻剂对水分有失而复得的能力,保水能力强,且其高分子物质不溶液于水,因而对周围环境污染小。2.富兰克林一民生909长效接地电阻降阴剂。它是固体灰褐色粉末,基本万分为钠基膨润土,是吸水稳定的天然非金属属矿物。降阻剂作为阳极可防止阴极钢铁的腐蚀,它还加入一些稀土镍及分子向下筛物质,形成很多笼状空,有利于导电离子和水分的储存。该降阻剂由A、B两种万分粉末在现场加水配置。该降油剂无毒、无污染、显中性略偏碱性,对接地体有保护作用,可延缓其腐蚀速度,预期寿命40年。它已广泛应用于20多个省市中3.XJZ-2型稀土化学降阻剂。外观为黑色粉末,除了本身遇水后不溶解并能生成水合离子型化合物外,还能催化激活碱土金属溶液,形成弱碱性化合物。由于电离作用而成为电解质,加强了降阻作用。施工时取水与相同重量干粉混合。山区用水不便时,可直接用干粉。在用于大亚湾500kV核电站输电线路杆接地电阻在协议中,厂方保证有效期为25年以上。配方中无有害元素,故无污染。4.JFJ-1型长效降阻剂。它不仅能起降低电阻,防止对抗地体腐蚀作用,还能起到良好的均压效果。在水漠、卵石或其他高土壤电阻率地区使用,降阻效果和经济效益均很显著。5.海泡石粉末工效降阻剂。湖南送变电公司成功采用与日本蛇纹岩粉末相类似的海泡石粉末作长效降阻剂。它是无机材料,降阻效果不低于合成树脂,对人畜无毒害,价格低廉。

第10章10KV以以下架空线路1.工作内容。(1)工地运输:1)人力运输:绑扎、搬运、堆放。2)汽车运输、装卸:装车、绑扎、卸车、堆放。汽车运输还包括返回放空。(2)土石方工程复测、分坑、挖方、回填、夯实、清理。泥水坑和流砂坑还包括挡土板的安拆、抽水等;岩石坑还包括打眼、放炮等。(3)底盘、拉盘、卡盘安装及电杆防腐,杆坑修整,底、卡盘安装,木杆根部涂刷防腐油。(4)电杆组立:排杆、立杆、找正、编号、工具转移。木杆包括绑地横木和根部刷沥青。接腿杆、撑杆包括木杆加工、接腿、装抱箍、组合等。(5)钢圈焊接:焊口对口、焊接、刷漆。(6)横担安装:定位、装横担、支撑,装绝缘子。进户线横担还包括划线,打眼,埋设横担、支架,装防水弯头。(7)拉线制作、安装、放线、下料、装抱箍、金具安装、调整紧线。(8)导线架设:组装绝缘子、金具、挂看出滑车,放线、连接,架线、紧线、调整孤垂、绑扎。(9)导线跨越:跨越架、安全网的反革命设、拆除。(10)杆上变配电设备安装:台架、支架、横担、横担、撑铁安装,设备、瓷瓶、引连线安装,设备的检、调整、接线、接地。2.未包括的工作内容。(1)杆坑100mm范围以外的取土、运土。(2)杆上变压器安装的变压器调整、抽芯、干燥和检修平台、围伴制作及安装。3.本章安额是按平地施工条件考虑的,如在其他地形条件下施工时,其人工和机械定额按下更地形系数予以调整。全线地形分几种类型时,可按各种类型长度所占百分比求出综合系数进行调整。
地形类别丘陵(市区)一般山地、泥沼地带调整系数1.201.604.地形划分的特征。(1)平地:地形比较平坦、地面比较干燥的地带。(2)丘陵:地形有起伏的矮岗、土丘等地带。(3)一般山地:指一般山岭或沟谷地带、高原台地等。(4)泥沼地带:指经常积水的田地或泥水淤积的地带。5.土质分类。(1)普通土:指种植土、粘砂土、黄土和盐碱土等,主要利用锹、铲即可挖掘的土质。(2)坚土:指土质坚硬难挖的红土、板状粘土、重块土、高岭土、必须用铁稿、条锄挖松,再用锹、铲挖掘的土质。(3)松砂石:指碎石、卵石和土的混合体,各种不坚实砾岩、页岩、风化岩、节理和裂缝较多的。【释义】工地释输:施工用的种种物料,需由工地仓库搬运至杆塔位现场,称为工地运输。长距离运输都是通过运输机械来完成。在运输机械不易施展的情况下,通过人力运输,抵达杆、塔位。人力运输:这是最原始的运输方式,即腰背户扛、抬。它是其他机械运输方式不能运用时的最后一种方式,是当前线路工程工地运输中应用最为普遍的二次小运方式。汽车运输:在发货点和收货点间,具备可行驶汽车的道路时,可用用这种运输方式。汽车具有高度的机动性和灵活性,可用于地点复杂多变的工程。汽车运输,运距不宜小于300m,得载上坡坡度不宜大于0.08~0.10,转弯半径一般不小于20m。汽车用途广泛,种类繁多。如按用途可分为运输汽车、特种用途汽车以及竞赛汽车。架空线路工程所用的汽车以及竞赛汽车。架空线路工程所用的汽车主要是载重汽车和自卸汽车。1.载重汽车。主要用于运输货物,故又称货车。车家载重汽车的载重量在0.6~15t之间。如北京130型载重为2t,黄河JN-150型载重汽车载重量为8t。2.自卸汽车。自卸汽车是一种能在矿山和大型土木工程工地上自动卸载的专用运输汽车。由于其卸料迅速、生产率高,水利工程的土石方运输多用自卸汽车。目前国内外自卸汽车普遍向大型化发展,我国最大载重量有42t的东方红型电动轮式自卸汽车,国外最大的已超过100t。挖方:挖方工程的施工方式有:1、人力挖方。采用人力挖方施工,具有机动灵活、细致、适应多种复杂条件下施工的优点,但敢有式效低、施工时间拖长、施工安全性稍低的缺点。人力施工所用的工具主要是锹、钢钎、铁锤等。在岩石地施工时可能还要准备爆破用火约、雷管。2、机械挖方。这种施工方式的主要优点是工效高、施工进度快、施工费用的相对较低。但对于一些边缘地带、转角处和面积狭小处,就不能适应施工需要了,机械挖方方式一般最适用于大面积的挖湖工程和广场整平工程。挖方工程的主要施工机械有推土机、挖土机等。泥水坑:指坑的周围经常积水,坑的土质松散如淤泥和沼泽地等挖掘时因水渗入和浸润而成泥浆,容易坍塌,需用挡土板和适量排水才能施工者。流砂坑:指坑的土质为砂质或分层砂质,挖掘过程中砂层有上涌现象,容易坍塌,挖掘时需排水和采用挡土板才能施工者。挡土板:挡土板是在需要放坡的土方工程中,由于工程设计需要或受场地限制不便坡,用来支撑阻止土方摊塌的挡土木板,叫支挡土板。在挖土的一边支挡土板的叫单面支撑,在挖土(如地槽)两(责任编辑:789)
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